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　　9月28日，由中國船舶集團旗下中國動力子公司陜柴重工承制的世界領(lǐng)先、國內(nèi)首艘大型壓裂船“海洋石油696”號5臺主動力發(fā)電機組圓滿完成出廠交貨實驗，向新中國成立75周年獻(xiàn)上了一份厚禮。

　　該船采用全電力推進(jìn)形式，配備2臺電力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，一臺伸縮推進(jìn)器與兩臺艏側(cè)推，由陜柴重工制造的3臺SXD-MAN14V30/40和2臺SXD-9LMAN32/40型柴油發(fā)電機組為船舶提供推進(jìn)動力，總功率30000Kw。兩型機組技術(shù)成熟、性能可靠、自動化、智能化程度高，被廣泛應(yīng)用于船舶動力、陸用電站等領(lǐng)域，能夠為“海洋石油696”號提供源源不斷的動能供應(yīng)。

　　針對用戶需求，陜柴強化項目管理，抓質(zhì)量、搶節(jié)點；制定生產(chǎn)作業(yè)專項提升方案，不斷改進(jìn)優(yōu)化試驗工藝作業(yè)方法，吃透機組試驗要求，成功突破了FAB模塊95%的對接準(zhǔn)確率。同時，公司組建 “壓裂船項目黨員突擊隊”，強化黨建與中心工作融合，發(fā)揮黨員在重點項目、重要節(jié)點上的模范帶頭作用，通過一系列措施，有力保證了該項目全套機組圓滿通過用戶驗收。

　　據(jù)了解，“海洋石油696”壓裂作業(yè)能力強、集成化程度高、推進(jìn)性能優(yōu)越、自動化程度高且綠色智能，具有大排量、高功率、大存儲量的安全作業(yè)能力，是中國首艘集成式海上油田壓裂工程船，其總體性能達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。該船總長99.8米，型寬22米，型深9.9米，建成后將滿足我國全海域大規(guī)模壓裂作業(yè)、海上多井次批量化壓裂作業(yè)，以及氣井、超深層壓裂作業(yè)等新需求，填補我國海上油田壓裂技術(shù)和工程領(lǐng)域的空白，具有重要的戰(zhàn)略意義。

來源：陜柴重工